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电子游戏网址:它是目前世界上最大的双燃料集装箱船

时间:2021/5/26 19:02:19  作者:  来源:  浏览:11  评论:0
内容摘要:这一类型的集装箱船是“大力神”系列中容量最大的船,由中国船舶重工集团公司708子公司开发设计。该船被划入法国船级社(BV)。总长度399.9米,宽度61.3米,使用速度22节,承载能力近22万吨,承载能力23000TEU,可承载2200个40英尺冷藏集装箱。它是目前世界上最大的双燃料集装箱船。这一类型的船是世界上第一艘...
这一类型的集装箱船是“大力神”系列中容量最大的船,由中国船舶重工集团公司708子公司开发设计。该船被划入法国船级社(BV)。总长度399.9米,宽度61.3米,使用速度22节,承载能力近22万吨,承载能力23000 TEU,可承载2200个40英尺冷藏集装箱。它是目前世界上最大的双燃料集装箱船。

这一类型的船是世界上第一艘采用膜式燃料箱和双燃料推进的超大型集装箱船。它使用LNG(液化天然气)作为主要燃料。它不仅使用WinGD双燃料主发动机,还配置了世界首个GTT MARK the III膜式燃料箱,容量为1.86万立方米,可支持往返亚洲和欧洲的船只。

同时,该船符合世界上最严格的排放标准(IMO在2020年实施的最新全球硫排放限制指标),与传统燃油容器相比,可减少20%以上的碳、85%的氮氧化物和99%的硫。排放大大减少了环境污染。此外,船体的线型和结构得到了进一步优化,大容量冷藏集装箱的布局和系统得到了进一步完善,大大降低了单个集装箱的运营成本,满足了船东多样化的运营需求。

同日交付的名为“达飞达飞特罗卡德罗”的集装箱船是达飞达飞与中国船舶工业集团公司签署的9个系列集装箱船中的第八艘。•Champs Elysées”,“CMA CGM Louvre”,“CMA CGM Montmartre”,交付的四个系列中的最后一个。该系列产品凭借其优越的环保性能,加速了航运业的能源转型,促进了航运市场的可持续发展。

“从2018年8月开始建造第一系列船舶,到2021年5月交付最后一艘船,这四艘船都是根据合同节点按时或提前交付的。”项目副总建筑师马明亮介绍。在不到三年的时间里,江南造船与船东、船检、708家机构、服务商共同努力,实现了超大型集装箱船舶的韵律建设。

近年来,江南造船不断向以研发、设计、施工为主营业务的低碳、数字化转型,集约培育集装箱船、液化气船、科研船等发展细分市场。经过多年的发展和实践,我们在大中型集装箱船建造领域积累了丰富的设计和施工经验。特别是双燃料大型集装箱船已成为船舶的主要船型之一,受到了船东和业界的好评。日本、韩国航运公司对新型大型集装箱船市场的垄断。

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