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摇钱树捕鱼:国际铁路直接与中国铁路网相连

时间:2021/5/22 5:46:47  作者:  来源:  浏览:11  评论:0
内容摘要:荆寨隧道出口作业区负责人吕红军说:“荆寨隧道表面围岩地质条件极差,处于断层核心区。随时都有涌入的风险。帷幕注浆、超前大管棚加固围岩、双层或三层支护、三步留心土等施工技术将促进隧道工作面安全稳定施工。”走进隧道,湿热的空气扑面而来,感觉呼吸困难,全身疲惫不堪,但施工人员正在抓紧进度,赶工工期,环境也没有成为他们施工的障碍...
荆寨隧道出口作业区负责人吕红军说:“荆寨隧道表面围岩地质条件极差,处于断层核心区。随时都有涌入的风险。帷幕注浆、超前大管棚加固围岩、双层或三层支护、三步留心土等施工技术将促进隧道工作面安全稳定施工。”

走进隧道,湿热的空气扑面而来,感觉呼吸困难,全身疲惫不堪,但施工人员正在抓紧进度,赶工工期,环境也没有成为他们施工的障碍。京寨隧道入口区域负责人刘刚表示:“京寨隧道作为中老铁路的关键控制工程,其软岩变形在世界上是罕见的。今天,一条跨度7米的单轨隧道终于开挖完成。几天后,隧道就会变形和收缩。我们只能向前挖一米一米,同时回头再处理变形。最后100米,560名现场工人将三班倒,24小时轮流工作,全力以赴。确保隧道安全通过。”

据了解,为安全、高效地贯通京寨隧道最后100米,中铁昆明局集团有限公司组织中铁隧道局等参与方成立京寨隧道联合工作组。安全管理,现场施工组织突击队,在紧急状态下,全力冲刺最后100米。

“隧道剩余100米有明确的地质条件和可靠的技术方案。整个隧道预计将于6月完工,中老铁路即将开通。”南殿建设指挥部副指挥马友良转过身开始忙碌起来。

中老铁路总长1000多公里。这是中国“一带一路”倡议和老挝“由内陆国变为陆联国”战略的重要项目。国际铁路直接与中国铁路网相连。目前,中老铁路中国段进展顺利。全线基础、桥梁已全部建成,轨道铺设已达云南省西双版纳境内。建成比例超过80%,为年底高质量开业奠定了基础。

中老铁路建成通车后,云南省西双版纳傣族自治州没有铁路通行的历史将宣告结束。昆明至西双版纳景洪市仅需3小时左右,预计当天即可到达老挝万象。这对于改善老挝的交通条件,形成沿线大容量铁路客货运输通道,推动区域产业经济的快速发展具有重要意义。(完成)

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